7月份以來，雖然是微型電動(dòng)車行業(yè)傳統(tǒng)意義上的淡季，但漢唐汽車依然延續(xù)了“漢唐勢(shì)不可當(dāng)?五月當(dāng)紅不讓”的火爆銷售勢(shì)頭，鋰電產(chǎn)品在全國持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，漢唐“全域擴(kuò)張?領(lǐng)勢(shì)崛起”的泰山會(huì)議更是吹響了全國市場(chǎng)布局和品牌崛起的號(hào)角。
漢唐“團(tuán)店”動(dòng)銷模式在全國終端市場(chǎng)接連召開
隨著鋰電領(lǐng)先戰(zhàn)略的升級(jí)和深化，漢唐在鋰電池BMS技術(shù)由被動(dòng)均衡升級(jí)主動(dòng)均衡的基礎(chǔ)上，2022年再次推廣普及10度鋰電，克服終端用戶續(xù)航里程焦慮的短板，引領(lǐng)行業(yè)同類產(chǎn)品續(xù)航里程不斷升級(jí)。
在鋰電領(lǐng)先戰(zhàn)略指引下，漢唐審時(shí)度勢(shì)、主動(dòng)出擊，6-7月全國部署廠商、店面、用戶三級(jí)聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷模式，以10度鋰電和Q8明星產(chǎn)品為抓手，建立終端品牌展示和產(chǎn)品體驗(yàn)中心，強(qiáng)化產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力和比較優(yōu)勢(shì)的體驗(yàn)認(rèn)知。
圍繞市場(chǎng)終端，漢唐導(dǎo)入360度全方位營(yíng)銷模式，建立動(dòng)展、團(tuán)購、試駕三角體驗(yàn)營(yíng)銷核心，引導(dǎo)用戶深度體驗(yàn)產(chǎn)品特點(diǎn)，徹底點(diǎn)燃了全民搶購漢唐汽車的熱情，在終端市場(chǎng)掀起持續(xù)熱銷高潮，7月銷量和訂單同比翻倍增長(zhǎng)，漢唐也成為當(dāng)下超受歡迎的國潮品牌。
第一，恰逢其時(shí)的市場(chǎng)機(jī)遇。微型低速電動(dòng)汽車發(fā)展到今天，隨著行業(yè)諸多品牌陸續(xù)淡出，市場(chǎng)亟需實(shí)力過硬的優(yōu)質(zhì)品牌前來填補(bǔ)空白市場(chǎng)。在一定市場(chǎng)剛需的推動(dòng)下，堅(jiān)守行業(yè)8年的漢唐開始走到行業(yè)舞臺(tái)的中心，漢唐汽車緊抓機(jī)遇，通過在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面的全新整合，引領(lǐng)市場(chǎng)，滿足用戶需求，讓漢唐汽車在終端市場(chǎng)全面崛起。
第二，8年行業(yè)老兵，漢唐有充足的產(chǎn)品儲(chǔ)備和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。作為當(dāng)下為數(shù)不多擁有成熟產(chǎn)品生產(chǎn)制造體系的企業(yè)，經(jīng)過8年的沉淀與積累，漢唐擁有當(dāng)前極為豐富的低速電動(dòng)汽車產(chǎn)品矩陣和汽車級(jí)5大工藝加持的產(chǎn)品品質(zhì)，不論是漢唐A3+，還是Q7、Q8，均是行業(yè)熟知并經(jīng)過長(zhǎng)久市場(chǎng)考驗(yàn)的經(jīng)典產(chǎn)品，市場(chǎng)接受度更高。
第三，低速鋰電技術(shù)突破是關(guān)鍵，漢唐10度好鋰電續(xù)航更長(zhǎng)，更耐用。為更好的適應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng)用戶對(duì)于續(xù)行里程的全新需求，漢唐通過在鋰電領(lǐng)域的垂直整合，2022年3月份推出10度鋰電新品以來，通過其輕量化模組科學(xué)設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的主動(dòng)均衡BMS電池管理系統(tǒng)、四大底層保護(hù)和更加科學(xué)的電能存儲(chǔ)、電能管理等優(yōu)點(diǎn)，廣受終端市場(chǎng)的喜愛與歡迎，這也是漢唐能夠火爆終端的最關(guān)鍵之所在。目前漢唐已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全系產(chǎn)品鋰電化升級(jí)，形成漢唐全新強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
銷售有限，服務(wù)無限。每一次成功的背后都凝結(jié)著漢唐人辛勤付出的汗水，漢唐人不僅是緊抓機(jī)遇做市場(chǎng)，更加時(shí)刻做好貼心服務(wù)，用更為強(qiáng)大營(yíng)銷攻勢(shì)席卷全國，用更為貼心周到的服務(wù)溫暖用戶。
